我們知道簡(jiǎn)單的施工升降平臺(tái)一般由鍍鋅鋼絲繩驅(qū)動(dòng)器，大多數(shù)用以運(yùn)輸貨品。由塔架、電動(dòng)吊籃、起重機(jī)等構(gòu)成。塔架一般為排架結(jié)構(gòu)，用尼龍繩拉住，維持站立。電動(dòng)吊籃用槽鋼焊好，是裝車貨品的器皿。起重機(jī)固定不動(dòng)在路面上，鍍鋅鋼絲繩繞開(kāi)塔架頂端的動(dòng)滑輪與電動(dòng)吊籃聯(lián)接，牽引帶電動(dòng)吊籃左右運(yùn)作，實(shí)際操作工作人員在路面上操縱。

齒條驅(qū)動(dòng)器施工升降平臺(tái)

可運(yùn)輸人與貨品。關(guān)鍵由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)器裝置、自動(dòng)控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全性裝置和起重吊裝系統(tǒng)軟件構(gòu)成。

①塔架

由多個(gè)規(guī)范階段構(gòu)成的管道排架結(jié)構(gòu)。為了更好地確保塔架的平穩(wěn)，每過(guò)一定高寬比（約10～15米）用粘附桿與房屋建筑聯(lián)接一次。塔架階段上配有齒輪齒條和滑軌架。

②機(jī)廂和圍欄

機(jī)廂是運(yùn)輸人或貨品的器皿，圍欄是圍護(hù)結(jié)構(gòu)機(jī)廂和塔架的裝置，建在塔架的底端。機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械設(shè)備－電氣設(shè)備自鎖互鎖。機(jī)廂降入圍欄時(shí)，門(mén)全自動(dòng)開(kāi)啟，上升門(mén)全自動(dòng)關(guān)掉。以確保運(yùn)作安全性。圍欄底端配有彈黃緩存裝置。使機(jī)廂碰地時(shí)免遭沖擊性，確保關(guān)機(jī)穩(wěn)定。

③驅(qū)動(dòng)器裝置

建在機(jī)廂內(nèi)，由電機(jī)、減速機(jī)和齒條構(gòu)成。減速機(jī)輸出軸端傳動(dòng)齒輪，外伸機(jī)廂，與固定不動(dòng)在塔架上的齒輪齒條齒合，帶上機(jī)廂左右運(yùn)作。機(jī)廂內(nèi)設(shè)立自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)際操作工作人員也可以任意運(yùn)作。加節(jié)裝置建在機(jī)廂的頂端，是一臺(tái)手動(dòng)式或機(jī)動(dòng)性的中小型動(dòng)臂式起重設(shè)備。加節(jié)時(shí)，機(jī)廂升高到離塔上一定距離處，運(yùn)用起重設(shè)備把待加規(guī)范階段吊到塔上，及時(shí)固定不動(dòng)后，即進(jìn)行加節(jié)工藝流程。為了更好地確保施工升降平臺(tái)的安全性運(yùn)作，設(shè)立速度限制制動(dòng)系統(tǒng)裝置，行程安排行程開(kāi)關(guān)，行門(mén)過(guò)載保護(hù)器等。

齒條驅(qū)動(dòng)器的施工升降平臺(tái)與簡(jiǎn)單施工升降平臺(tái)對(duì)比，具備高寬比大，搭建速度更快，可以信賴，客貨雙用等特性，在建筑工程施工，尤其是多層建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，廣泛運(yùn)用。